{"id":42,"date":"2023-03-04T08:26:52","date_gmt":"2023-03-04T08:26:52","guid":{"rendered":"http:\/\/dev.4x4event.se\/?page_id=42"},"modified":"2023-03-16T21:33:21","modified_gmt":"2023-03-16T21:33:21","slug":"rocksolid-adventure-usa","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/dev.4x4event.se\/sv\/aktiviteter\/rocksolid-adventure-usa\/","title":{"rendered":"Rocksolid Adventure \u2013 USA"},"content":{"rendered":"\n

\u201dMoab \u2013 ett \u00e4ventyr med mersmak!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c4r man det allra minsta intresserad av offroad och vackra naturupplevelser \u00e4r Moab n\u00e5got av ett himmelrike. Moab h\u00f6r till de mest k\u00e4nda offroad omr\u00e5dena i USA, och v\u00e4rlden.
Dit \u00e5ker de som vill k\u00f6ra i en fantastisk natur av vidstr\u00e4ckta sandstensklippor, upplevelsen liknar ingenting av det vi har Sverige.\u201d
\/Citat 4Wheel Drive<\/p>\n\n\n\n

ROCKSOLID ADVENTURE I MOAB, UTAH, USA<\/h2>\n\n\n\n

\u00c4r man det allra minsta intresserad av offroad och vackra naturupplevelser \u00e4r Moab faktiskt n\u00e4ra nog himmelriket.
2015 b\u00f6rjar vi arrangera 4-dagars upplevelser i, och kring, Moab. Moab, med cirka 5.000 innev\u00e5nare, ligger i det syd\u00f6stra h\u00f6rnet av delstaten Utah, i ett \u00f6kenklipplandskap, ungef\u00e4r fyra k\u00f6rtimmar fr\u00e5n Salt Lake City. Moab v\u00e4xte en hel del under det kalla kriget. Det br\u00f6ts d\u00e5 uran i trakterna. Idag beh\u00f6vs som tur \u00e4r inte det l\u00e4ngre. Numera \u00e4r det mest turism som g\u00e4ller. Oavsett vad du \u00e4r intresserad av, vandra\/cykla\/ motor-cykla\/atv:a\/k\u00f6ra bil\/fiska eller kl\u00e4ttra, s\u00e5 g\u00f6r du det i Moab med omnejd. Dock, det som sl\u00e5r en \u00e4r det stora antalet terr\u00e4ngbilar man ser p\u00e5 gatorna.
Det \u00e4r inte konstigt, runt Moab finns det drygt 60 sp\u00e5r (trails). De flesta g\u00e5r att avverka under en dag. Alla har namn, som till exempel Steel Bender och Metal Masher. Den mest k\u00e4nda \u00e4r Hell\u2019s Revenge med Hell\u2019s Gate. Sp\u00e5ren \u00e4r klassifierade i sv\u00e5righetsgrader. Fr\u00e5n ett till tio. D\u00e4r ett st\u00e5r f\u00f6r en mycket d\u00e5lig grusv\u00e4g och p\u00e5 tian kan man, normalt inte k\u00f6ra ens med en ombyggd\/utrustad Jeep Wrangler. D\u00e4r m\u00e5ste man ha byggt n\u00e5got bara f\u00f6r kl\u00e4ttring. Utvecklingen av sp\u00e5ren har skett sedan 50-talet. Alla \u00e4r markerade p\u00e5 klipporna med symboler.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e5rt erbjudande inneb\u00e4r att du sj\u00e4lv tar dig till, och fr\u00e5n Moab. Du \u00e4r d\u00e5 helt flexiblel. Kanske kommer du till oss som f\u00f6rsta, eller sista anhalt p\u00e5 din\/er USA resa. Kanske rentav mitt i. Kanske har du po\u00e4ng\/miles du vill utnyttja. Om du flyger kommer du via Salt Lake City. Delta Airlines flyger p\u00e5 Moab d\u00e4rifr\u00e5n. Vi h\u00e4mtar dig p\u00e5 Moabs flygplats vid 11-tiden.<\/p>\n\n\n\n

Nu b\u00f6rjar v\u00e5ra fyra dagar tillsammans. F\u00f6rsta stopp \u00e4r hotellet f\u00f6r att l\u00e4mna bagaget. Vi har parkerat bilarna d\u00e4r och det f\u00f6rsta vi g\u00f6r \u00e4r att g\u00e5 igenom tekniken och hur de fungerar. Vi k\u00f6r, ni \u00e4r tv\u00e5 per bil, sedan till den restaurang d\u00e4r vi \u00e4ter lunch. Under lunchen pratar vi om de n\u00e4sta dagarnas program, k\u00f6rteknik, disciplin och guidetecken.<\/p>\n\n\n\n

Efter lunchen k\u00f6r vi upp till Canyonlands National Park med \u00f6ver 13.600 hektar. I parken finns ett antal slingor, eftermiddagens heter Fins & Thing\u2019s. Vi anv\u00e4nder det sp\u00e5ret f\u00f6r att se hur du och dina kamrater h\u00f6rsammar guidernas anvisningar, k\u00f6r, och i \u00f6vrigt hanterar bilen. P\u00e5 seneftermiddagen \u00e5terv\u00e4nder vi till hotellet f\u00f6r check in och i \u00f6vrigt g\u00f6ra oss hemmastadda. Middagen avnjuts p\u00e5 n\u00e5gon av Moabs restauranger.<\/p>\n\n\n\n

Beroende p\u00e5 gruppens bilkompetens kommer de f\u00f6ljande dagarnas val sp\u00e5r att succesivt \u00f6ka I sv\u00e5righetsgrad. Vi b\u00f6rjar alltid dagarna med frukost 07.30. Det h\u00e4r \u00e4r exempel p\u00e5 hur sp\u00e5rvalen kan vara:
Dag 2 \u2013 del av Porcupine Rim, d\u00e4refter Hell\u2019s Revenge
Dag 3 \u2013 Poison Spider
Dag 4 \u2013 7Mile Rim
Du kommer att uppleva olika typer av utmaningar, se hur landskapet \u00e4r olika fr\u00e5n dag till dag. Och n\u00e4r vi sl\u00e5r av motorerna f\u00f6r fika eller lunch uppleva den stora tystnaden.<\/p>\n\n\n\n

Detta f\u00e5r du:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
    \n
  • Fyra n\u00e4tter i dubbelrum (tv\u00e5 \u201cqueen beds\u201d)<\/li>\n\n\n\n
  • Fyra frukost<\/li>\n\n\n\n
  • Fyra luncher, tre p\u00e5 sp\u00e5ren med Subway sandwich etcetera<\/li>\n\n\n\n
  • Fika p\u00e5 f\u00f6r- och eftermiddag<\/li>\n\n\n\n
  • Vatten, l\u00e4sk och choklad (typ Japp) under k\u00f6rdagarna<\/li>\n\n\n\n
  • Fyra middagar<\/li>\n\n\n\n
  • Del i Jeep Wrangler Rubicon (ni \u00e4r tv\u00e5 per bil), som mest 5 bilar, 10 personer<\/li>\n\n\n\n
  • \u2013 tre bilar med v\u00e4ska inneh\u00e5llande: bogserstroppar och handskar (till alla)<\/li>\n\n\n\n
  • \u2013 tv\u00e5 bilar med mindre coolers f\u00f6r vatten<\/li>\n\n\n\n
  • \u2013 alla bilar med kommunikationsutrustning<\/li>\n\n\n\n
  • Bilarna \u00e4r h\u00f6jda drygt tv\u00e5 tum, f\u00f6rst\u00e4rkta, och i \u00f6vrigt utrustade f\u00f6r k\u00f6rning offroad.<\/li>\n\n\n\n
  • Bensin etcetera<\/li>\n\n\n\n
  • Nationalparksavgifter<\/li>\n\n\n\n
  • Karta<\/li>\n\n\n\n
  • Tv\u00e5 guider, en i bil\/en p\u00e5 MC, under fyra dagar<\/li>\n\n\n\n
  • En guidebil<\/li>\n\n\n\n
  • \u2013 tre bogserstroppar<\/li>\n\n\n\n
  • \u2013 tv\u00e5 kedjor<\/li>\n\n\n\n
  • \u2013 handskar<\/li>\n\n\n\n
  • \u2013 v\u00e4l tilltaget \u201cmedical kit\u201d<\/li>\n\n\n\n
  • \u2013 gps kopplad till iPad<\/li>\n\n\n\n
  • \u2013 satellit telefon<\/li>\n\n\n\n
  • \u2013 cooler, stor, 2 x kaffetermos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Upplevelsepris:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

    Meriterade guider<\/h2>\n\n\n\n

    Web Arnold<\/h3>\n\n\n\n

    Web \u00e4r f\u00f6dd i New Mexico. D\u00e4r satte han sig p\u00e5 sin f\u00f6rsta motocross cykel redan som 12 \u2013\u00e5ring. Han blev s\u00e5 s\u00e5ld att han t\u00e4vlade i mer \u00e4n tio \u00e5r i motocross, supercross, enduro och \u00f6kent\u00e4vlingar. Han t\u00e4vlade mest i 125cc d\u00e4r han som b\u00e4st var bland de 5 b\u00e4sta i USA.<\/p>\n\n\n\n

    Web har ocks\u00e5 byggt fordon, och t\u00e4vlat, i bil och pick up drag racing.<\/p>\n\n\n\n

    Han saknade dock motorcyklarna hela tiden \u2026<\/p>\n\n\n\n

    N\u00e4r han var n\u00e5gra och tjugo flyttade han till Colorado, d\u00e4r han bott sedan dess. Naturen med mil efter mil av \u201dm\u00f6jligheter\u201d hj\u00e4lpte till i valet, och r\u00e4cker inte det till finns grann-stater som Utah. Bara tre m\u00e5nader efter ha brutit sitt b\u00e4cken f\u00f6rs\u00f6kte han tillsammans med ungef\u00e4r 3000 andra att komma med i det amerikanska laget f\u00f6r CamelTrophy. Detta var 1991.<\/p>\n\n\n\n

    Till sin egen f\u00f6rv\u00e5ning blev han antagen tillsammans med en annan coloradobo. Dessa tv\u00e5 t\u00e4vlade sedan under tre veckor mot 17 andra l\u00e4nder genom Tanzania och Burundi. Som vanligt, i Camel Trophy, s\u00e5 inneh\u00f6ll t\u00e4vlingen allt fr\u00e5n n\u00e4stan \u00f6kenhetta till halv-meter djup djungellera. Dessutom brobyggande, bilreparationer, tidskontroller, ingen eller lite s\u00f6mn, malaria etc. Efter Camel Trophy i Afrika hade den amerikanska organisationen insett att Web kunde sin sak, b\u00e5de n\u00e4r det g\u00e4ller bilar likav\u00e4l som allt n\u00e4r det handlar om \u201doffroading\u201d. S\u00e5 dom erbj\u00f6d honom att tr\u00e4na de kommande amerikanska teamen. Vilket han gjorde tills t\u00e4vlingen lades ned sju \u00e5r senare. Sedan dess har han rest v\u00e4rlden runt f\u00f6r Jeep. Han hj\u00e4lper till med olika aktiviteter, banbyggande med broar, sidolutningar, vatten och lera. Utbildning av instrukt\u00f6rer etc. I Sverige har han hj\u00e4lpt till under m\u00e5nga \u00e5r. Vi \u00e4r stolta att k\u00e4nna honom, och att ha f\u00f6rm\u00e5nen att jobba tillsammans.<\/p>\n\n\n\n

    Dan Rettmark<\/h3>\n\n\n\n

    Dan fastnade f\u00f6r teknik redan innan moped \u00e5ldern var inne d\u00e5 han trimmade sin f\u00f6r tidigt ink\u00f6pta Mustang med Zundapp motor p\u00e5 k\u00f6ksbordet. Det var inte s\u00e5 popul\u00e4rt. N\u00e5got senare var det pappas nya Amazon som fick sig en omg\u00e5ng till pappas f\u00f6rtjusning. Denna f\u00f6rtjusning \u00e4ndrade sig dock snabbt under vintern d\u00e5 Volvon v\u00e4grade starta m\u00e5nga morgnar. Dock sedan dess var Dan fast och har blivit bilbranschen trogen. Det har blivit n\u00e5gra m\u00e4rken genom \u00e5ren \u2013 Fiat, Renault, BMW, Volvo, Ford, Saab, Honda f\u00f6r att n\u00e4mna n\u00e5gra. Efter att ha jobbat internationellt med Saab och senare Chrysler & Jeep \u00e5terv\u00e4nde Dan till Sverige. DaimlerChrysler blev hemvisten, och till m\u00e4rkesfloran lades Mercedes-Benz och smart, naturligtvis tillsammans med Chrysler, Jeep & Dodge. Sedan augusti \u201907 \u00e4r det dock de amerikanska m\u00e4rkena det handlar om. Jeep har Dan arbetat med sedan \u201993 och blivit mer och mer s\u00e5ld p\u00e5 vad m\u00e4rket st\u00e5r f\u00f6r. I Sverige har Dan varit inblandad i, och utvecklat, Jeep Academy, samarbetet med Peter \u00d6jerskog (Terr\u00e4ngTouring & SwedenOffRoadTour), n\u00e5gra \u00e5rs samarbete med 4Wheel Drive p\u00e5 High Chaparral samt som anst\u00e4lld nu senast Jeeps partnerskap med Kolm\u00e5rdens Djurpark. Utomlands \u00e4r Dan mest stolt \u00f6ver arbetet med Jeeps engagemang med Goodwood Revival i slutet av 90 \u2013 talet. 4x4Event startades 2010.
    Maila Dan eller ring.<\/p>\n\n\n\n

    Pris efter f\u00f6rfr\u00e5gan: dan@baldur.nu \/ +46 708 11 66 88<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    \u201dMoab \u2013 ett \u00e4ventyr med mersmak! \u00c4r man det allra minsta intresserad av offroad och vackra naturupplevelser \u00e4r Moab n\u00e5got av ett himmelrike. Moab h\u00f6r till de mest k\u00e4nda offroad omr\u00e5dena i USA, och v\u00e4rlden.Dit \u00e5ker de som vill k\u00f6ra i en fantastisk natur av vidstr\u00e4ckta sandstensklippor, upplevelsen liknar ingenting av det vi har Sverige.\u201d\/Citat […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"class_list":["post-42","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/dev.4x4event.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/42","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/dev.4x4event.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/dev.4x4event.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dev.4x4event.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dev.4x4event.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/dev.4x4event.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/42\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73,"href":"http:\/\/dev.4x4event.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/42\/revisions\/73"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dev.4x4event.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/dev.4x4event.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}